Con el decreto 798/19 en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional oficializó la suba del impuesto a los combustibles líquidos y desde las cero horas del domingo las petroleras actualizaron los precios de venta al público en el orden del 6%. Hoy, en las playas de servicio de Tierra del Fuego, la nafta más económica del mercado tiene un valor de $ 46,19, mientras que el litro de diesel cuesta $ 47,49.

El piso previsto para el reciente incremento en los surtidores debería ser del 2%, pero las compañías aprovecharon para ajustar sus márgenes un 4% más (la última actualización había sido el 14 de noviembre) y achicar la brecha con la paridad de importación. Con la suba del 5% de mediados de noviembre, el litro de súper se ofreció a $ 43,09, mientras que el diesel a $ 44,34.

En comparación interanual, la nafta súper (la más requerida por los automovilistas), en Tierra del Fuego tuvo un alza del 52%. A principios del mes de diciembre de 2018, para comprar un litro de súper se erogaba $ 30,31 y hoy se debe disponer de $ 46,19 para realizar la misma carga.

En tanto la Infinia pasó de $36,51 a $51,99 en un año, es decir un 42,39% de incremento en doce meses.

En tanto el Diesel que tenía un valor en diciembre de 2018 de $31,61, hace pocos días alcanzó los $47,49; un 50% más caro. Y finalmente el ultradisel pasó de $37,52 a $56,24, un 49,89% de incremento.

Al equiparar en forma directa a los principales competidores del mercado, en la actualidad Esso cuenta con los valores muy similares a los de la empresa de bandera nacional (YPF) que siempre se ubicaron dueños de la mejor oferta.

En las carteleras, de las antiguas estaciones Esso, la nafta súper (Energy 5k) tiene un valor de $ 46,20, un centavo más que la YPF. En cuanto a la versión de mayor octanaje (Energy 8k), se necesitan $ 52,99 para comprar la unidad, un peso más cara que la versión de YPF.

A nivel nacional, según los datos publicados por el sitio Surtidores, YPF se mantiene con el 53,6% al frente de la distribución de combustibles líquidos por banderas, seguida en el volumen por Shell (21,04%) y Axion (14,17%). revertir esta tendencia, y ganar nuevos márgenes de mercado también puede leerse como una estrategia a la hora de plantear los precios al público.